華強北主干道元宵節(jié)后封閉 將進入三年圍擋期
發(fā)布日期:2013/1/28 11:00:50 | 瀏覽次數(shù):4596 來源:深圳商報
備受關注的深圳地鐵七號線在前期建設工作完成后，春節(jié)后將進入主體施工階段，屆時華強北機動車主干道將封閉，華強北也會進入三年圍擋期。在1月25日由華強北街道辦、深圳市軌道辦和深圳商報共同主辦的“華強北地鐵施工商家座談會”上，市軌道辦相關負責人透露，道路封閉時間預計會在2月25日（農歷正月十六），他指從目前關期施工的情況和后續(xù)的措施來看，將對商家的影響減至最低，保持華強北的繁榮與穩(wěn)定。
去年12月，本報與華強北街道辦舉辦首次座談會，在業(yè)界引起強烈反響。不少商家表示，本報的報道全面、深入和權威，給華強北的發(fā)展“帶來了正能量”，并厘清了外界對華強北發(fā)展的一些疑慮。因此，在不到一個月的時間內，華強北街道辦與深圳軌道辦再次主動聯(lián)手本報舉行第二次座談會，主要是圍繞華強北地鐵施工聽取民意反映民聲。
在座談會上，深圳市地鐵集團的代表介紹了目前地鐵七號線前期工作的進展情況。地鐵七號線華強北片區(qū)包含華強北站、華強北站至華新站區(qū)間、華新站南端商業(yè)開發(fā)部分。地鐵七號線華強北片區(qū)前期工程包括：征地拆遷、綠化遷移、管線遷改、交通疏解。
深圳地鐵集團王新線在座談會上說，在征拆方面，華強北片區(qū)的綠化遷移工作等基本完成。目前正在進行公安設施、交通設施、監(jiān)控設施等的拆遷，其中鵬基物業(yè)所管轄范圍內的拆遷進度滿足不了目前的施工需要。而管線改遷則非常復雜，主要的管線包括給排水電力、電信、燃氣管線，還有其他的通信管線，權屬非常復雜，工作量非常大。到1月24日為止，排水完成73%，水管56%，污水管線40%，電信管線35%，燃氣管線已經完成，電力管線80%。
在市民最關心的公交疏解方面，王新線透露，將改造紅荔路兩側綠化帶（群星廣場、深圳實驗中學兩處）和華富路東側綠化帶作為三個公交始發(fā)站。調整途經公交線路至華富路。公交疏解方案分兩個階段實施。第一階段，在華富路東側改造未完成期間，利用華強北路振興路-紅荔路段作為始發(fā)站。在華富路東側改造完成后，將在華強北路振興路-紅荔路段始發(fā)的公交遷移至此。
按照計劃，地鐵七號線在春節(jié)之后就會進入主體施工，建設期間，深南大道至紅荔路之間的華強北路段機動車主干道將會封閉，保留現(xiàn)主干道兩側人行道，時間將持續(xù)三年。深圳市軌道辦副處長蔣群峰在會上透露，道路開始封閉的時間大約會在元宵節(jié)后，他指選擇這個時間主要是考慮到華強北的商家在春節(jié)后陸續(xù)開始上班，這樣他們能有足夠時間了解情況，并熟悉環(huán)境，屆時軌道辦會張貼告示，還要印發(fā)材料發(fā)放給商家。
蔣群峰表示，軌道辦正在進一步深化研究文明施工方案，如在施工范圍內進行加蓋以防塵、防噪音，進出車輛除了沖洗設備之外，還有烘干設備，以最文明、最嚴格的要求來施工。地鐵工地圍擋的建筑色調、風格都要跟環(huán)境協(xié)調，讓“商家做生意的時候不會感覺到你在施工，這是最高的境界”。他表示，進入主體施工后，希望商家對地鐵的建設工作多提意見和建議。