梅沙旅游公共碼頭擬重開
發(fā)布日期:2017/11/10 9:51:52 | 瀏覽次數(shù):7510 來源: 騰訊·大粵網(wǎng)大、小梅沙海灘是深圳人夏日最喜歡去的消暑地，但是在鹽田區(qū)梅沙街道大梅沙東側(cè)曾有個(gè)“梅沙口岸”你知道嗎?這個(gè)口岸是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的對(duì)外港、澳地區(qū)開放的旅游專用口岸，1984年正式開通，后因客源不足而暫停使用。
不過，11月9日，小編在深圳市鹽田區(qū)政府回復(fù)市人大代表建議時(shí)打聽到，梅沙旅游客運(yùn)碼頭(大梅沙旅游公共碼頭)不僅將恢復(fù)開放，而且建成后，還將先行開通梅沙至惠州、汕尾二市海上旅游交通航線及大鵬半島周邊島嶼環(huán)島旅游專線并投入運(yùn)營。
為什么關(guān)閉已久的碼頭又準(zhǔn)備恢復(fù)開放?原來事情是這樣的。
深圳市人大代表常克茵說，隨著近年來，以大梅沙為代表的深圳東部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展迅速，形成大小梅沙、東部華僑城、中英街、鹽田區(qū)海濱棧道等一批有全國知名度和深圳特色的旅游景區(qū)景點(diǎn)，再加上東部地區(qū)賓館酒店、餐飲、購物等旅游配套設(shè)施不斷完善，惠鹽、鹽排、坪鹽通道、惠深沿海高速4條干線均匯集至大梅沙，片區(qū)接待能力極大提高，目前深圳東部地區(qū)每年接待游客已超過2000萬人次。
在這一背景下，恢復(fù)梅沙旅游口岸對(duì)加快深港澳一體化國際化旅游市場建設(shè)，推進(jìn)“東進(jìn)戰(zhàn)略”和帶動(dòng)?xùn)|部地區(qū)水上旅游交通發(fā)展，促進(jìn)旅游業(yè)高端發(fā)展業(yè)態(tài)，增強(qiáng)對(duì)惠州汕尾及粵東地區(qū)輻射帶動(dòng)作用等方面具有重要意義。為此，今年深圳兩會(huì)期間，深圳市人大代表聯(lián)名呼吁將“梅沙旅游公共碼頭”建設(shè)項(xiàng)目列入市政府重點(diǎn)。
深圳市鹽田區(qū)政府對(duì)此表示，該區(qū)非常重視梅沙旅游專用口岸(公共碼頭)的恢復(fù)建設(shè)，并于2016年完成了《恢復(fù)梅沙旅游專用口岸可行性研究報(bào)告》的編制工作。根據(jù)“報(bào)告”，預(yù)測至2030年梅沙口岸境內(nèi)航線客流量為100萬人次/年，梅沙至香港上環(huán)海港碼頭和馬料水碼頭的境外航線客流量為30萬人次/年(其中70%來自至馬料水碼頭航線)。
目前，梅沙旅游客運(yùn)碼頭(大梅沙旅游公共碼頭)項(xiàng)目已列入鹽田區(qū)重點(diǎn)工作予以推進(jìn)，開展了建設(shè)梅沙旅游客運(yùn)碼頭和恢復(fù)梅沙口岸涉及的一系列規(guī)劃研究，包括項(xiàng)目涉及的[大梅沙地區(qū)]法定圖則1-4、1-5地塊規(guī)劃調(diào)整研究等，并對(duì)填海規(guī)模進(jìn)行了初步論證。
“根據(jù)深惠汕三市共同簽署的《共同建設(shè)海上旅游航線發(fā)展粵東濱海旅游框架協(xié)議》，三市將力爭通過5至10年，協(xié)調(diào)推進(jìn)建成一批包括深圳鹽田大梅沙、南澳等在內(nèi)的海上旅游客運(yùn)碼頭和開通海上旅游交通航線等項(xiàng)目，促進(jìn)深惠汕海上旅游交通健康發(fā)展。我們將以此為契機(jī)，將加快協(xié)調(diào)落實(shí)和引進(jìn)梅沙旅游客運(yùn)碼頭(大梅沙旅游公共碼頭)建設(shè)項(xiàng)目投資運(yùn)營主體。項(xiàng)目建成后，先行開通梅沙至惠州、汕尾二市海上旅游交通航線及大鵬半島周邊島嶼環(huán)島旅游專線并投入運(yùn)營。待以后梅沙旅游客運(yùn)碼頭具備對(duì)外開放條件成熟后，再另行開通至香港客運(yùn)航線�！痹搮^(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人說。