華日情懷
發(fā)布日期:2015/12/22 10:29:38 | 瀏覽次數(shù):9450 來源:劉暢/特發(fā)華日汽車公司
“感謝華日、感謝各位同事多年對我在工作上的配合和包容。祝愿華日轉(zhuǎn)型成功，業(yè)務蒸蒸日上，祝愿華日員工健康幸福，工作愉快……”這是公司分管銷售業(yè)務的領(lǐng)導陳紅衛(wèi)的一番話。2015年11月開始，陳紅衛(wèi)將正式調(diào)離華日，結(jié)束他在華日長達24年的工作生涯。由青春到即將步入暮年，這位與華日風雨同舟幾十年的老伙伴即將離開，在他簡短的發(fā)言中我們深刻體會到他對華日的那份情誼。
作為現(xiàn)任銷售部經(jīng)理的我，在華日沒有20多年的工作經(jīng)歷，但老一代華日人對公司的那份情愫，卻隨著時間的幻化而日久彌新。2005年10月我踏著華日大廈門前未鋪平的水泥路跌跌撞撞地走進華日，當時的華日大廈正在裝修維護中，這座正在修葺中的建筑給我的第一感覺就是偉岸高大，作為當時深圳首屈一指的豐田4S店，它擁有一流完善的設(shè)施，一絲不茍的管理模式，讓我只能以仰視的姿勢去欣賞它。過五關(guān)斬六將的沖殺讓我有幸正式加入到這個團隊，且恰逢當時正處于汽車銷售發(fā)展井噴的時期，我體驗到了銷售的成就感和快樂，接二連三的訂單讓我這個不喑世事的毛頭小子興奮不已，每天的工作都是像打了雞血一樣充滿了干勁，工資卡上的數(shù)字也是接連攀升。華日隨著深圳汽車行業(yè)的發(fā)展而如火如荼，我也跟隨著華日一起經(jīng)歷了2008年的金融危機、2010年的汽車大招回、2014年的庫存積壓以及2015年12月的限購令等，在這些極具影響的環(huán)境下，作為市場化的一汽豐田經(jīng)銷商，不斷起起伏伏。記得限購令剛出臺的那段日子，銷售量急劇下滑，銷售目標一下子變成可望而不可及的數(shù)字，我們幾十個銷售員忐忑不安。一部分銷售人員無奈選擇了轉(zhuǎn)行，留下來的十幾個銷售員則在客戶之間不停地周旋，常常飯不準時，披星戴月地趕回家，用時間拓展著空間。而銷售部也加大了外部和內(nèi)部的活動力度，只要有車展就積極參加，銷售員們一個車展接著一個車展的忙活，手勢成了我們內(nèi)部交流的方式，因為我們的嗓子已經(jīng)“罷工”了，誰的熊貓眼最黑成了我們空閑時的笑點，每一臺車輛的成交都成了我們可以興奮幾天的事情�；叵肫鹉且荒荒灰黄饖^斗，一起成長的畫面，溫暖在心。
再一次注目凝視華日汽車大廈，猛然間已經(jīng)走過了10個年頭。這棟歷經(jīng)風雨洗禮的建筑藍白相間顏色依舊，二樓銷售展廳的玻璃依然透亮干凈，四、五樓窗邊不時仍有維修師傅晃動的身影，七樓陽臺上還架著重新噴漆的車外殼。華日作為深圳唯一的國企豐田汽車銷售單體店，見證了汽車行業(yè)的興起與蓬勃，也見證了無數(shù)4S店的起起落落，在與市場的博弈中每天都在發(fā)生或多或少的變化，而華日的服務和質(zhì)量未曾改變，還有這一幫早已被打上華日標簽的華日人。